MEHR SPASS AUF ZWEI RÄDERN

Professionelles Chiptuning für Motorräder & Quads — spürbar mehr Leistung, direkteres Ansprechen, besserer Motorlauf. Für alle gängigen Marken.

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WIE FUNKTIONIERT MOTORRAD-CHIPTUNING?

VORHER

ECU

→

OPTIMIERT

Moderne Motorräder werden mit gedrosselter Werkssoftware ausgeliefert — aus Zulassungsgründen, um verschiedene Varianten desselben Motors zu vermarkten, oder schlicht um Sicherheitspuffer einzuhalten. Hersteller wie BMW, KTM, Ducati und Yamaha verkaufen oft identische Motoren in unterschiedlichen Leistungsstufen — per Software begrenzt. Beim Motorrad-Chiptuning lesen wir die ECU aus, optimieren Einspritzung, Zündkennfelder und Gaspedal-Kennlinien präzise auf Ihr Bike ab. Das Ergebnis: spürbar mehr Leistung, ein direkteres Ansprechverhalten und ein harmonischerer Motorlauf — ohne Hardware-Eingriffe.

Keine mechanischen Eingriffe am Motor
Originaldaten werden immer gesichert
Jederzeit rückrüstbar auf Werkszustand
Für alle gängigen Motorrad-Marken

Welche Motorräder geeignet?

Alle modernen Motorräder mit Einspritzanlage und ECU (ab ca. 2005) eignen sich. Besonders gut sprechen an: BMW GS-Serie, S1000RR, KTM Adventure & Duke, Ducati, Yamaha MT-Serie und viele mehr.

Darf ich auf der Straße fahren?

Stage 1 Tuning ist in der Regel für den normalen Straßenverkehr geeignet. Wir stimmen die Leistungssteigerung immer innerhalb der Grenzen ab, die der Motor sicher tragen kann. Für Rennstrecken bieten wir auch Custom-Mappings an.

Was ist mit gedrosselten Maschinen (A2)?

Für A2-gedrosselte Maschinen bieten wir die Rückrüstung auf volle Leistung an — sofern Sie die entsprechende Fahrerlaubnis besitzen. Umgekehrt drosseln wir auch auf Wunsch für den Führerscheinerwerb.

Ist das Tuning nach dem Winter noch gültig?

Ja — das Tuning ist dauerhaft in der ECU gespeichert und bleibt über Saisonpausen, Batterietausch und normale Werkstattbesuche hinweg bestehen.

WAS BRINGT MOTORRAD-CHIPTUNING?

Mehr als nur PS — erfahren Sie, wie sich das Tuning im echten Fahralltag und auf der Landstraße anfühlt.

MEHR LEISTUNG

Spürbar mehr PS — besonders im mittleren Drehzahlbereich, wo Sie beim Überholen und auf der Landstraße am meisten davon profitieren.

DIREKTES ANSPRECHEN

Kein Zögern, kein Turboloch — der Motor folgt sofort dem Gasbefehl. Besonders beim Herausbeschleunigen aus Kurven ein deutlicher Unterschied.

GLEICHMÄSSIGER LAUF

Smoother Leistungsverlauf über alle Drehzahlen — kein abruptes Einsetzen der Kraft, kein ruckartiges Abgasgefühl im Schiebebetrieb.

OPTIMIERTES DREHMOMENT

Mehr Kraft im unteren und mittleren Bereich für besseres Beschleunigen aus niedrigen Drehzahlen — sehr angenehm im Stadtverkehr.

EFFIZIENZGEWINN

Beim Eco-Tuning spürbare Kraftstoffersparnis im Alltag und auf Touren — der Motor muss weniger arbeiten für die gleiche Leistung.

FAHRBARKEIT

Insgesamt harmonischere Motorcharakteristik — der Powerband fühlt sich breiter und geschmeidiger an, weniger nervös im Alltagsbetrieb.

TUNING-VARIANTEN FÜR MOTORRÄDER

Von komfortabler Alltagsoptimierung bis zum Custom-Mapping für die Rennstrecke — wir haben die richtige Lösung.

KOMFORT

Eco-Tuning

Kraftstoffersparnis im Fokus
Sanfteres, harmonischeres Ansprechen
Für Alltag, Pendeln & Tourer
Kein Leistungsverlust — nur Effizienz

BELIEBT

Stage 1 Tuning

10–20% mehr Leistung
Direktere, spontanere Gasannahme
Verbesserter Leistungsverlauf
Für alle Motortypen & Fahrstile

SPORT

Custom-Mapping

Individuelle Kennfeldentwicklung
Optional mit Hardware-Mods
Für Trackday & Rennstrecke
Maximale Performance auf Anfrage

HÄUFIGE FRAGEN

Merkt der Händler beim Service, dass das Bike getunt ist?

Spezialisierte Händler mit entsprechenden Diagnosegeräten können eine geänderte Softwareversion erkennen. Da das Tuning vollständig rückrüstbar ist, kann der Originalzustand vor dem Service in ca. 30 Minuten wiederhergestellt werden.

Wie lange dauert das Motorrad-Chiptuning?

In der Regel 60–90 Minuten. Wir kommen direkt zu Ihnen — egal ob nach Hause, an den Stellplatz oder zur Garage. Kein Transport, kein Aufwand.

Was ist nach dem Tuning mit dem Saisonstart?

Das Tuning ist dauerhaft in der ECU gespeichert und bleibt über den Winter, Batterietausch und alle normalen Werkstattbesuche hinweg bestehen. Beim Saisonstart fahren Sie sofort mit mehr Leistung.

Kann ich nach dem Tuning noch zum Reifenwechsel in die Markenwerkstatt?

Ja — da keine Hardware-Eingriffe vorgenommen werden, können alle Wartungsarbeiten normal durchgeführt werden. Für Garantiefragen empfehlen wir, vorab die Tuning-Software zurückzusetzen.

OPTIONALE ABSCHALTUNGEN

Zusätzlich zum Tuning können folgende Softwareoptimierungen durchgeführt werden — alle ebenfalls via OBD2.

EGR-Abschaltung

Bei entsprechenden Modellen: Abgasrückführung deaktivieren für sauberere Verbrennung und mehr Leistung.

OPF/GPF-Abschaltung

Ottopartikelfilter bei neueren Motorrädern deaktivieren — mehr Leistung, direkteres Ansprechen.

Drosselung aufheben

Viele Modelle kommen gedrosselt auf 35 kW/47 PS. Wir heben diese Software-Drosselung auf.

Pops & Bangs

Sportlicher Auspuffsound beim Gaswegnehmen — der ultimative Sound für Ihr Motorrad.

Vmax-Anhebung

Elektronische Geschwindigkeitsbegrenzung entfernen — das volle Potenzial Ihrer Maschine nutzen.

Quick-Shifter Optimierung

Schaltautomat-Kennfelder optimieren für schnelleres, saubereres Schalten ohne Kupplung.

⚠️ Hinweis: DPF, EGR und AdBlue-Abschaltungen sind im öffentlichen Straßenverkehr nicht zulässig. Ausschließlich für Offroad, Rennstrecke oder Export.

JEDERZEIT RÜCKRÜSTBAR

Das Motorrad-Chiptuning ist vollständig reversibel. Wir sichern immer die Originaldaten Ihres Bikes — für Werkstattbesuche, Garantiefragen oder den Wiederverkauf.

Originaldaten werden immer gesichert
Rückrüstung in ca. 30 Minuten möglich
Keine bleibenden Eingriffe
Sicher für alle Werkstattbesuche

SPEZIELLE WÜNSCHE?

Neben Chiptuning bieten wir auch Diagnose, Codierungen und spezielle Abstimmungen für Rennstrecke, Trackday und A2-Drosselung an.

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